随着日益增长的环境和能源问题使得新能源汽车迎来了快速发展期，混合动力与纯电动汽车相对于传统的燃料汽车，增加很多高压配件，如动力电池、高压配电盒、驱动电机、电机控制器等，这就对汽车用电缆与电连接器件的结构、安装的便利性、稳定性也提出了新的要求。由于这些电缆与电连接器布置在前舱发动机与底盘区域,温度高、空间狭小，需要电缆柔软、转弯半径小，耐高低温性能好，电连接器尺寸设计合理性；其次道路工况复杂，电缆与电连接器的耐磨性，互锁后的可靠性必须要好且机械强度高；另外车速时高时低，特别是满载爬坡等恶劣工况，瞬间大电流要求电缆与电连接器具有短时过载能力。

co-fly新能源STP圆形连接器图片

上海科迎法电气科技有限公司拥有新能源汽车充电、换电连接器生产线，生产能力足，设备齐全，检验仪器仪表齐全。可接受客户的特殊定制。欢迎来电、来我们公司考察指导。

co-fly新能源STP圆形连接器，科迎法HEV/EV高压接插件连同线束连接（注释：HEV为混合动力汽车；EV为纯电动汽车）的动力总成系统，不仅是车辆驱动的关键能源输送线，影响车辆功能及性能，同时，也是一个影响安全性能的关键因素，会引起车辆抛锚、着火，甚至会产生电击，从而车辆使用者的生命安全。所以在插件的设计和选择上务必要注意安全、可靠。

co-fly新能源STP圆形连接器构应用于新能源汽车上的高压连接器。由带有卡槽的插头扳手、带有导向槽的二次锁和高压互锁微动开关组成互锁机构。二次锁的接触柄设于高压连接器插头内，转动部分上端设于高压连接器插头上表面，转动部分下端与接触柄转动连接，导向槽位于转动部分上表面，在导向槽内设有定位凹槽，插头扳手的卡槽上表面还设置有锁紧凸起，二次锁的转动部分经旋转插接在插头扳手的卡槽内，且在插头扳手的卡槽内滑动，插头扳手的锁紧凸起与转动部分上表面的定位凹槽插接在一起时，该互锁机构完全避免了高压接插件开断过程中产生电弧的现象，延长了互锁机构的使用寿命，有效防止了误操作造成的触电危险，确保维修安全。

科迎法HVIL高压互锁连接器设计具有互锁功能，插件在接触的过程中，先接通高压，然后再接通HVIL回路，在断开的过程中，先断开低压，再断开高压。

与此同时针对HVIL连接器的绝缘耐压、电流爬坡、温升、防护等级、屏蔽层设计、防呆设计等工艺要求，通过相应检测工艺与设备反复进行验证以确保设计的合理性与方案的可执行性。

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科迎法HVIL高压互锁连接器设计具有互锁功能，插件在接触的过程中，先接通高压，然后再接通HVIL回路，在断开的过程中，先断开低压，再断开高压。

与此同时针对HVIL连接器的绝缘耐压、电流爬坡、温升、防护等级、屏蔽层设计、防呆设计等工艺要求，通过相应检测工艺与设备反复进行验证以确保设计的合理性与方案的可执行性。

欢迎来电咨询上海科迎法电气科技有限公司生产的IO总线分线盒、电缆连接器、防水连接器、传感器连接器、传感器执行器、新能源线束、防磁防焊连接器、T型头、Y型分配器、一分二分线器、M8、M12、M16、M23、1/4、5/8、7/8等航空接插件、插头插座等相关产品。我司特别擅长定制。

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